Chronique de l’arrivée de ce vélobus pour la mobilité joyeuse.
Un projet de plusieurs années
En 2024, la Mairie de Montpellier à travers le service Renouveau démocratique lance une démarche de budget participatif pour financer des projets déposés par des citoyens ou des associations montpelliéraines.Nous avons postulé pour le financement d’un Vélobus pour la mobilité joyeuse. Un vélobus est un vélo collectif, en général à assistance électrique. Il existe très peu de modèles. Nous avons choisi un véhicule qui permettrait aux passagers de participer au pédalage.
Lorsque nous avons choisi le modèle, le projet n’était encore qu’en phase de prototype. En 2025 le constructeur prévu nous a annoncé ses difficultés à respecter les contraintes liées à l’homologation de son modèle. Nous avons donc dû nous tourner vers un autre fournisseur, avec des concessions sur l’inclusivité du projet. Le nouveau modèle nous convient mais il ne pourra sans doute pas transporter nos amis de l’Ehpad Montpellieret.
Le modèle Humbird
Nous avons eu la chance de l’essayer le 3 décembre 2025 grâce à Medhi Khouda, qui l’utilise déjà dans la métropole. À cette occasion nous avons parcouru le tunnel de la Comédie inauguré la semaine d’avant.
Le modèle Humbird est presque entièrement fabriqué en France : pin maritime des Landes, traité dans les Deux-Sèvres, puis assemblé à Nantes. Il est équipé d’un moteur et batterie Valeo. Comme on ne recule devant aucun sacrifice, on a visité l’atelier de fabrication :
Par sa conception, le vélobus est hautement réparable, structure et pièces mécanique. On prévoit un contrat de maintenance avec un vélociste partenaire de Humbird.
Il est là !
Le mercredi 29 mai à l’arrière de l’esplanade rénovée, nous avons déchargé le vélobus de son camion de livraison. Facile, il pèse moins de 200 kg !
Nous l’avons sagement garé dans l’hôtel Baschy du Cayla, où il attendra la formation de prise en main nécessaire. En effet, nous n’avons pas réussi à démarrer le moteur et il a fallu l’aide de quelques ados volontaires pour monter jusqu’à la rue Embouque d’Or.
La formation
La formation s’est déroulé le mardi 05 mai à 14h. La prise en main est un peu intimidante mais on s’en sort :
- inutile de se pencher dans les virages
- accepter les changements automatiques de la boite de vitesse
- anticiper les virages
- confiance et vigilance sur le respect des standards d’implantation des obstacles
- dans Montpellier on entend « mont » comme « montée » -> patience
Les premières expériences
Dès le 12 mai et chaque fois que c’est possible nous accomplissons les trajets depuis les école Lamartine et Condorcet pour rejoindre l’EHPAD Montpelliéret qui accueille le Relais des Écoliers. Le trajet en vélobus nous offre la possibilité d’imaginer des détours sur le chemin des écoliers. Un jour le tunnel de la Comédie, un autre jour les fontaines de l’Esplanade.
Ensuite ce sont dans un premier temps des tours de manège dans l’écusson. Nous expérimentons les rues les plus difficiles : on passe presque partout, mais nulle part on ne passe inaperçus !
Les ados ont l’honneur d’inaugurer le premier trajet extra-métropolitain. Nous atteignons la lointaine contrée de Palavas-les-Flots à l’abri du soleil et en mode éco. Accompagnés de trois vaillants cyclistes autonomes.
L’inauguration
L’inauguration est prévue le mercredi 1er juillet à 16h devant l’école Lamartine. Vous êtes toutes et tous les bienvenues pour mettre un peu de joie et de musique dans ce petit bout de ville ! Télécharger l’invitation.
